优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机用户自動化水平高，把控好十分麻烦。可控硅调压器把控好电路原理如图 1如图。电磁感器起倾向发动机转速感器器器3装在飞轮壳上，按照飞轮齿轴感器起倾向起倾向发动机转速。施行器2装在 PT 泵内，直流电压变换使施行器的轴晃动，导致改别机气的电脑内部故障间题，在事实上运行中，如若就可以进行根据，势必促进振动式阐述和超临界锅炉的的情形检则与电脑内部故障鉴别诊断。

 

若以此再启动没用功，关机后将第三步手动再启动，若不间断六次再启动没用功，则停此再启动，发动机故障灯照亮。打着机常见运作后，各式各样技术指标做好J3 家用插座输人保持板，由J4 输送各式各样提醒装置灯数字信号。按J5 的回零/灯捡查开关，可让保持板回零，另外做好各式各样提醒装置灯测量，若拥有报替灯都亮，说明怎么写一小部分提醒装置保持设计运作常见。汽车发因素启车后，调节器4 把来电磁炉感应器器的就是联通号与涉及的参看点 (W₂) 不同之处较，模拟输出差压电式流的信号，使下达器2 的轴扭动，保持进到喷口的燃料的流量，可以改进汽车发因素的转动速度和耗油率。当发起机在W₂调定的某些发动机转速下稳定性事情时，变频调速的过程 一下:环境下↑(↓) → (轉速感知器3) 起行为轉速↓(↑) →EFC 调压器4模拟输出感应电流↑(↓) →进行器2油泵量↑(↓) →起行为轉速↑(↓) →使起行为轉速平稳在另一定值工作任务。

2、系统调整

EFC 可控硅调压抑制器4 的控制面板上用有 W₁  -W4 七个电势器，各用于怠速修整、操作带速修整、收获修整和带速降修整，供软件修整时用。 (1) 怠速变动。将运转/怠速触点开关置怠速方位，工作启主观因素，调W₁，一直到转数为600-650r/min.(2) 热车机转速调低。将操作/怠速旋转开关置操作位子，起步热车机满载操作。①W4置数据同步电脑运行，调W₂使速比为1  500r/min (即匹配55Hz) 。②W4置3%转动速度降，调 W₂使转动速度为1545r/m in (对照 51.5Hz) 。③W4置5% 时速降，调W₂使时速为1575r/m in (表示52.5Hz) 已经。(3) 增益控制优化。起步打火机，加大慨 1/4 的固定短路电流，假设打火机钻速安全性，则顺时针方问方问缓慢拖动W₃，终会钻速不固截止，第二再反时针方问缓慢拖动W₃，终会钻速安全性截止。(4) 电机轉速降设定。开机启动热车机，加功率环境下，调W4，使电机轉速为1 500r/min 截止。(5) 系統的修正。展开完 (4) 步的修正后，卸掉过载，再展开 (2) 步的修正; 多加上固定过载，展开(4) 步的修正，直至的修正到对值一般选择止。关键在于能够得到对的轉速，基本上要抄袭以上具体方法二到六次。

3、故障诊断

1.发起机没法启动 (见表 1)

 

2.汽车发驱动力公路运行的 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.起驱动力电功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

这台美产310kW 生产发交流电动空调机组的 CU M M INS 起心理，开启后转速比不正，过一段时间儿开启启动马达又自主开启事情，并存在打齿的问题;陆续手动开启2次后，起心理太过突然发动机熄火。按初始化按键基本原则新闭合式程序运行按键 RUN ，再现综上所述错误代码。

会根据本职工做中方式浅析，启心理、把控好电源线路、EFC 调节器本职工做中最基本平常，内部故障出在带发马达中点 (N ) 把控好网络信号，会因为在启动车后，用万用表测 CPU 把控好板J2 的3 脚，直流电压为0V ，检修绞线接平常。拉开带发马达，出现 中点(N ) 连线脱焊。二次焊好路试，本职工做中平常。

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